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中国城市地铁排名发布!当33个城市进入地铁时代时,您居住了多少个城市?

来源:未知 编辑:万博足彩 时间:2019-06-09


你在家乡修理地铁了吗?上个世纪末,中国只有少数一线城市开辟了地铁,进入了21世纪。凭借中国经济发展的坚实基础,30多个城市进入了地铁时代。对公众而言,地铁不再是新奇的。

所以,自新中国成立后第一条地铁开通以来,中国地铁建设事业经历了怎样的发展?哪个城市地铁运营里程最长?地铁运营还存在哪些问题?

在过去的10年里,33个城市进入了地铁时代,建筑里程数翻了两番 近年来,中国大力推进城市轨道交通。大多数地铁都是地下的,可以有效减少地面拥堵,因此受到城市规划者的青睐。

早在1956年,北京就成立了地铁筹备处。 1969年10月1日,北京地铁一期工程竣工,新中国成立20周年。北京成为中国第一个拥有地铁的城市。

近几十年来,随着基础设施投资的增加,中国城市地铁的建设也进入了快车道。在所有轨道交通制式中,地铁占比超过75.6%,市域快轨占比达11.4%,APM线和磁浮交通等其它制式占了13%。

据21数据新闻实验室统计,中国国内各城市建设的地铁总里程近4600公里,近10年间翻了4倍。到目前为止,中国已有33个城市开通了地铁。仅在过去的10年里,开通地铁的城市数量增加了21个,地铁的建设进入了繁荣的阶段。

据北京报道,这座城市13公里的地铁在上海超过100公里 截至2019年6月6日,在开通地铁的33个城市中,有13个城市的行驶里程超过100公里。其中,上海以669公里的运营里程率排名第一。其次,北京排名第二,里程为617公里,而广州排名第三,里程为473公里。在运营线数量方面,北京,上海和广州分别以20,15和14位居前三。

值得注意的是,同样是顶级城市的深圳排名第四,营业里程达285公里,但里程与北上光的差距很大,武汉,成都,重庆等二线城市的营业里程和深圳。差距正逐渐缩小。

就地铁规划的总里程而言,第一梯队的北京、上海、广州均超过1000km,第二梯队的深圳、武汉、成都则紧随其后,规划总里程超过800km。

需要特别注意的是,南京运营的轨道交通达到394km,超过一些一线城市,但其中有217km的线路属于市城快轨等其它制式,所以就地铁制式而言,南京在运营的地铁里程仅176km。青岛也有类似情况,地铁制式仅有45km,但市城快轨里程达到124km。

城轨运营普遍亏损9城地铁客运强度不达标

到2018年,超过30个城市花费了6000多亿元建设城市轨道交通,包括地铁,但只有少数城市设法平衡城市轨道交通运营。

据2018年28个城市不完全统计,全国轨道交通单位车辆单位平均里程经营成本23.8元,营业收入17.2元;平均人公里单位经营成本0.84元,营业收入0.48元。 2018年,只有四个城市,包括杭州,青岛,深圳和北京,均达到了国际收支状态,其余24个城市则处于亏损状态。 2018年,经营余额仅为78%,但比2017年减少了8个百分点。

从整体上看,城市轨道运营入不敷出仍然是普遍情况,而地铁作为城市轨道交通的主力也难以幸免。数据显示,许多城市的地铁乘客的强度仍然不符合最低标准。

从每天平均客流量来看,北京是全国客流量最大的城市。 2019年4月,北京和上海地铁的平均客流量每天超过1000万。 12米的平均每日乘客流量超过100万。

然而,早在2015年,国家发展和改革委员会就发布了一份文件,要求建议的初始地铁负荷强度不低于每天每公里70万。而根据2019年4月对29个城市的不完全统计,昆明、宁波、厦门、东莞、贵阳、乌鲁木齐等9个城市地铁客运强度都在每日每公里0.7万人次以下,并不达标。

制作人:21数据新闻实验室

编辑:黄良东叶浩玲

设计:郑嘉琪

资料来源:中国城市交通协会,风能,公共信息等。

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